在城市边缘地带，尤其是特大城市，高铁站通常选址于城市中心之外，以减轻市区交通压力，避免对市中心的过度拥挤。高铁新城的建设旨在利用高铁带来的便利交通条件，促进周边地区的开发与经济增长，而非直接服务于城市中心的CBD（中央商务区）发展。在小城市，由于城市规模较小，高铁站可能会更接近城市中心，但不会直接促进CBD的发展，因为小城市的经济活动相对集中。中等城市和大城市的情况类似，高铁站通常设在城市边缘，以促进周边地区的城市化和新区发展，避免引发城市空心化现象。
高铁新城的建设对区域发展的影响深远。它们能够带动区域内的交通网络升级，提高区域的交通通达性，这不仅有利于居民出行，也促进了物流业和旅游业的发展。例如，高铁新城的建设能够使承德市这样的地方更好地利用其丰富的旅游资源，吸引更多的游客，进而增加当地收入，扩大就业机会，并推动基础设施的建设和完善。
对于工业而言，高铁新城通常会吸引制造业和服务业的集聚，因为企业可以利用高效便捷的交通网络降低物流成本，提高生产效率。同时，这也为新兴产业发展提供了空间，比如高科技产业、研发中心等可能在高铁新城找到适宜的落脚点。
对于商业活动，高铁站附近往往形成商业网点，满足旅客及周边居民的需求。商业中心也倾向于靠近高铁站，以便于商品流通和交易。这有助于扩大商品的销售范围，促进消费市场的繁荣。
在城市规划层面，高铁新城的建设有助于优化城市空间结构，引导城市有序扩展。它们通常成为城市发展的新轴线，促进城乡一体化进程，尤其是在郊区，高铁新城的建设可以推动郊区城市化，平衡城市与乡村的发展。
对于环境影响，高铁作为一种高速、大容量的公共交通方式，相比于传统公路交通，能减少碳排放，改善空气质量。然而，高铁站的建设和运营也可能带来一定负面影响，如土地资源的占用、噪音污染等，因此在规划时需充分考虑环境保护和可持续发展。
2019届高考地理复习中的这一章节着重强调了交通运输方式和布局变化对聚落空间形态、商业网点分布以及区域发展的重要影响。考生需要理解和掌握高铁站选址的原则，分析其对城市、经济、社会和环境带来的各种效应，并能运用这些知识解决实际问题，如分析城市交通布局的演变对城市发展的影响，以及预测新的交通线路建设对区域经济的潜在促进作用。通过学习这部分内容，学生将具备更全面的地理视角，理解和评估交通运输在现代社会中的关键角色。
