分析技术，交通系统分析技术等。
3、智能车辆与车路协同：包括智能车辆环境感知技术，智能车载技术，车车/车路
通信技术，车路协同安全控制技术，车车协同安全控制技术等。
4、交通环境与安全：包括驾驶行为分析，交通事故分析，交通安全的环境影响因
素分析，交通安全心理分析，交通安全评价技术等。
5、车辆传动与振动噪声控制：包括车辆自动传动理论与控制技术，多学科系统动
力学建模与仿真，车辆振动理论与控制技术，车辆振动分析与测试，车辆噪声控制技
术等。
6、车辆系统动力学与结构优化：包括车辆主被动安全性，汽车舒适性，汽车空气
动力学，汽车结构轻量化与结构优化，汽车智能化控制技术，现代设计理论与设计方
法等。
7、高效节能环保动力：包括内燃机燃烧理论与控制技术，进排气系统优化，节能
与新能源汽车技术，替代燃料，电动车技术，能源管理与控制技术，内燃机电子控制
技术，现代设计理论与设计方法等。
8、航空器系统安全性：研究安全性新理论，航空发动机、FADEC 系统、飞行控
制系统等航空器复杂系统的安全分析技术、规划和安全设计方法等。
9、飞行特性适航技术：在空气动力学、飞行力学、飞行控制等研究基础上，研究
民用飞机与新概念飞行器空气动力学及气动载荷的设计、分析、预测和优化；飞行性
能分析和优化、飞行品质评定体系与评价准则、飞行控制和自主飞行；研究飞行安全
和失控等问题，如失速/尾旋等大迎角气动/飞行特性、航空器-人因-环境耦合机制、复
杂环境对飞行安全的影响等。
10、飞机结构适航技术：研究先进飞行器材料与结构的优化、损伤容限设计与评
定、缺损结构修补、耐冲击和适坠性、声疲劳等方面问题，为飞行器结构安全性提供
基础理论和技术手段等。
11、动力系统适航技术：航空动力系统多场耦合、多部件整体匹配、过渡态强瞬
变过程等危险机理和设计技术；航空动力系统自动控制与适航性；航空动力系统结构
疲劳分析与设计技术等。
12、持续适航技术：研究航空器持续适航与维修技术等。
四、培养模式及学习年限
2
