模块二曲柄连杆机构资料PPT学习教案.pptx

曲柄连杆机构是内燃机的核心组成部分，主要负责将燃烧气体的压力转化为机械动力。本教程主要涵盖了曲柄连杆机构的基本组成、各组件的功能、结构特点以及检修方法。 机体组是发动机的基础，承担着支撑曲柄连杆机构、配气机构和其他系统组件的任务。它同时也是润滑和冷却系统的载体。机体组主要由汽缸体、汽缸盖、气缸垫等组成。汽缸体作为发动机的骨架，不仅提供气缸和曲轴箱的空间，还承受各种工作负载。它的材料通常是灰铸铁或铝合金，以确保足够的强度和刚性。 汽缸盖位于气缸体上方，起到密封气缸并构成燃烧室的作用。在水冷发动机中，汽缸盖内部有冷却水通道。不同类型的汽缸盖包括单体、块状和整体式，材料多为灰铸铁或合金铸铁，现代趋势是使用铝合金。汽缸盖上还有进、排气门座、气门导管孔、凸轮轴轴承孔以及安装火花塞或喷油嘴的孔。 气缸垫是连接气缸盖和气缸体的重要密封部件，防止气体、液体和油泄漏。安装时要注意气缸垫的正反面，并确保清洁无积碳。气缸盖螺栓的紧固需要按照规定的顺序分次进行，以防止变形。 曲轴箱，尤其是油底壳，是存储润滑油和封闭上曲轴箱的下部分，通常由上曲轴箱和下曲轴箱组成，下曲轴箱也被称为油底壳。 在检修方面，气缸体的裂纹和翘曲变形需要通过水压试验和直尺测量来检测。气缸的磨损情况会影响其圆度和圆柱度，通常会沿气缸周线形成锥形磨损。气缸的修理包括选择合适的修理级别，通常不超过1.00mm或1.50mm。气缸磨削后，各气缸直径差应控制在0.005mm以内，湿式气缸套的高度应适当高于气缸体上平面，以防止漏水。 气缸盖的检修主要是针对翘曲变形，这可能是由于过高的热负荷、热应力或是不正确的拆装顺序导致。同样，使用直尺和塞尺可以检测其平面度。 总结来说，这个模块详细介绍了曲柄连杆机构中机体组的各个关键部件，包括它们的结构、功能和检修技术，对于理解和维护内燃机具有重要价值。