电动汽车的普及与推广将引致对大功率充电设备的大量需求，采用现代电力电子技术
的大功率充电机是高度非线性的用电设备，对电网产生的谐波影响不容忽视。其产生的谐波主要
来自充电机的整流装置，基于此，论文从适应于大量电动汽车充电需求的合理充电技术和合理充
电规模问题出发，分别建立单台充电机和充电站仿真模型，仿真分析单台和多台充电机工作时对
电网电能质量的影响，重点研究各次谐波电流含有率、电流总谐波畸变率和功率因数随电动汽车
充电功率的变化规律及其随充电机台数增加的变化规律。仿真结果表明：大功率充电时，随着充
电机台数的增加，各次谐波电流含有率呈减小的趋势，小功率充电时，随着充电机台数的增加，
各次谐波含有率变化较平缓；电流总谐波畸变率随充电功率的增大和充电机台数的增加呈减小趋
势，而功率因数的变化则由充电功率与充电机数目的耦合机制决定
