SIMULINK汽车案例

所需积分/C币:5 2019-04-11 12:59:46 3.94MB PDF

SIMULINk的一些汽车上的发动机,防抱死,制动器,半车模型悬架系统的案例教程
引例 用 Simulink对下列微分方程进行建模仿真 x=-2x+l(u为常数) 2t rlt=ue 0.2 Time offset: 0 基本步骤 1.启动 MATLAB 2.启动 Simulink 3.新建一个模型 4.保存模 5.选择合适的模块 6.模块操作 7.信号线操作 8.仿真参数设置 9.开始仿真 扩展步骤 1.示波器设置 2.多个示波器分别显示多条曲线 3.在一个示波器中显示多条曲线 实战1:一个发动机模型 根据下列数学模型,用 Simulink建模仿真。 1.节气门开度(输入) 8.97.t<5 Th rotrleldeg= 11.93.t≥5 2.负载扭矩(输入) t≤2 lod(Nm)={20,2<t<8 25,t≥8 实战1:一个发动机模型 3.进入进气歧管的空气质量速度 mai= f(0)g(P mass flow rate into manifold (g/s) where f()=2.821-0.05231+0.102992-0.000303 0= throttle angle (deg) amb Lamb 25amb≤P<?a amb 2 m amb amb 7 P≤Pn,≤2P b r amb b manito ressure bar Pamb= ambient(atmospheric) pressure(bar) 7 实战1:一个发动机模型 4.进气歧管的压力变化速度 RT P where R= specific gas constant T= temerature(K V= manifold volume (m) m= mass flow rate of air out of the manifo ald (g/s) rate of change of manifold pressure(bar/s) 实战1:一个发动机模型 5.离开进气歧管的空气质量速度(即选入气缸的空 气质量速度) m=-0366+008979NP-0037NPn2+000y2P2n where N= engine speed (rad/s) Pn= manifold pressure(bar) 实战1:一个发动机模型 6.发动杋扭矩: Torque=-181.3+379.36mn+2191(A/F)-0.85(4/F)2+0260-0.002872 +0.027N-0.000107N2+0.00048N0+2.55ma-0.0502m2 where ma=mass of air in cylinder for combustion(g) A/F=air to fuel ratio F=sPark advance(degrees before top-dlead-center Torgue torque produced by the engine(Nm) 10

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