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论文研究-基于链路稳定性加权的车载自组网按需路由协议.pdf
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2019-07-22
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车载自组网由于网络拓扑变化快,带宽有限,易导致通信链路不稳定。传统基于跳数判据的按需路由协议主要考虑协议的时延性能,忽略了路由的稳定性。路由的不稳定会带来频繁的路由发现过程,增大网络开销,降低路由协议性能。针对车载自组织网,对经典按需路由协议AODV进行改进,兼顾考虑路由的稳定性和时延,提出了一种由链路有效时间、队列饱和度和跳数组成的综合判据,实现了一种基于链路稳定性加权的路由协议。在路由发现过程中,路由发现包携带途经每一跳的综合判据值或权重之和,以权重之和最小的路径作为路由。仿真结果表明,提出的路由协议在投递率、时延和网络开销方面均优于AODV。尤其是路由发现频率仅为AODV的70%左右,说明路由稳定性远优于AODV。
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