AT供电系统接触网在线防冰电流的决策与控制 (2014年)

为了保障行车安全，消除接触网覆冰，针对电气化铁路AT（autotransformer）供电系统特殊的长回路和短回路结构，建立防冰系统投入后AT供电系统的电路模型。用该模型分析各AT段内防冰电流和负载电流的分布，得到保障全线防冰所需电流值；根据防冰电流与供电臂末端电压的关系，得出了牵引网压允许的防冰电流值；在此基础上，制定了以温度为目标的在线防冰电流决策流程。以某AT供电区段为例，结合实测负荷数据进行了仿真，结果表明：投入的防冰电流值至少为接触网临界防冰电流值的2倍，才能使接触线表面温度维持在0 ℃以上。