路基沉降的灰色理论预测及其应用 (2004年)

运用灰色理论，对铁路高填方路基的沉降进行预测，建立了GM（1，1）预测模型。以相同观测时段的GM（1，1）模型为原型，考虑荷载变化，针对地基土体均匀的情况，提出了GM（1，1）修正模型。通过具体实例，对模型的预测结果进行分析。分析表明，用修正模型预估下一级加载后的沉降，选取适当的沉降变化比进行计算，预测值与实测值之间误差小于6%，方法简单可靠，对类似高填方路基工程有一定参考价值。