正交面齿轮传动系统的耦合振动分析 (2009年)

面齿轮传动的动态特性将直接影响到传动系统的可靠性。本文基于集中参数理论，建立了正交面齿轮传动系统的多自由度弯曲-扭转-轴向移动-扭摆耦合振动的三维空间动力学模型。采用有限元方法计算了点接触的面齿轮传动系统的轮齿啮合刚度。模型中考虑了轴承的弹性变形和误差激励，采用Wilson-θ法，对面齿轮传动系统的动态响应进行了数字仿真分析，得到了系统的动态响应。计算结果表明，面齿轮传动系统有周期性参数激励的共有特性，振动特性较复杂，传动误差对动载荷系数影响较大。