NURBS曲线实时插补中S型加减速算法的研究 (2010年)

针对在高速高精度加工过程中非均匀B样条曲线(non-uniform rational B-spfine，NURBS)的实时插补时，机床加减速容易出现冲击或者振荡现象，提出了S型加减速(S-shape ADC/DEC)前瞻方法。建立了曲线的S型加减速离散采样模型，提出了S型曲线加减速前瞻算法，通过此算法可以根据实际插补轨迹的几何特性，能够自适应地确定加减速点。仿真结果表明该算法可以在保证加工精度的同时有效消除加减速过程中对机床的冲击，提高加工精度。