目的解决道路基层存在水泥稳定类材料易产生裂缝、二灰稳定类材料存在早期强度不足的问题。方法采用水泥低活性粉煤灰碎石作为路面基层材料，对水泥低活性粉煤灰碎石进行配合比设计以及通过系统的室内试验研究分别对水泥低活性粉煤灰碎石、石灰低活性粉煤灰碎石、水泥稳定碎石的物理力学性能进行分析与评定。结果试验结果表明。水泥低活性粉煤灰碎石的早期强度远远大于石灰低活性粉煤灰碎石的强度，接近于水泥碎石的强度。水泥低活性粉煤灰碎石的早期干缩应变比石灰低活性粉煤灰碎石、水泥碎石小。后期干缩应变比石灰低活性粉煤灰碎石、水泥稳定碎石要
### 水泥低活性粉煤灰碎石路用性能的试验研究
#### 研究背景及目的
本文旨在解决道路基层材料存在的两大问题：一是水泥稳定类材料容易产生裂缝，二是二灰（即石灰与粉煤灰混合物）稳定类材料在早期强度上存在不足。针对这些问题，研究团队提出了一种新型的路面基层材料——水泥低活性粉煤灰碎石，并对其进行了详细的试验研究。
#### 方法与过程
为了验证该新型材料的性能，研究采用了以下步骤：
1. **配合比设计**：通过对水泥、低活性粉煤灰以及碎石等原材料的比例进行优化设计，确保了最终混合物能够满足所需的物理力学性能。
2. **室内试验研究**：通过对水泥低活性粉煤灰碎石、石灰低活性粉煤灰碎石以及水泥稳定碎石这三种材料进行系统性的室内试验，全面分析并比较了它们的物理力学性能。
#### 主要研究内容
本研究主要关注了以下两个关键指标：
1. **早期强度**：通过对三种材料的早期强度进行测试，发现水泥低活性粉煤灰碎石的早期强度远高于石灰低活性粉煤灰碎石，且接近水泥稳定碎石的强度水平。
2. **干缩应变**：在考察材料的干缩性能时，水泥低活性粉煤灰碎石表现出较小的早期干缩应变，这有助于减少裂缝的形成。相比之下，在后期干缩应变方面，该材料的表现略逊于其他两种材料。
#### 结论与应用前景
根据实验结果可以得出，水泥低活性粉煤灰碎石不仅具备较高的早期强度，而且其抗裂性能也相对较好。这意味着这种材料在道路建设中具有广泛的应用潜力，尤其是在沈阳这样的地区，其性能表现尤为突出。
#### 技术细节分析
1. **早期强度**：早期强度是衡量材料能否快速形成足够承载能力的重要指标。水泥低活性粉煤灰碎石之所以能获得较高的早期强度，主要是由于水泥和低活性粉煤灰的协同作用。其中，水泥提供了基础的胶凝性能，而低活性粉煤灰则通过改善混合物的微观结构，增强了材料的整体强度。
2. **干缩应变**：干缩是指材料在干燥过程中体积减小的现象，它会直接影响到材料的抗裂性能。研究发现，水泥低活性粉煤灰碎石在早期阶段的干缩应变较低，这表明其在硬化初期不易开裂。然而，在后期，随着水分进一步蒸发，该材料的干缩应变有所增加，但仍低于石灰低活性粉煤灰碎石。
#### 实际意义
这项研究不仅为道路基层材料的选择提供了新的思路，也为提高道路耐久性和降低维护成本提供了技术支持。对于那些面临类似问题的道路工程项目来说，水泥低活性粉煤灰碎石的出现无疑是一个重要的突破。
通过对水泥低活性粉煤灰碎石的深入研究，不仅可以有效解决当前道路基层材料中存在的问题，还能为未来道路建设提供更加科学合理的解决方案。
