基于汽车环境的带隙基准电压源的设计

比较了传统带运算放大器的带隙基准电压源电路与采用曲率补偿技术的改进电路，设计了一种适合汽车电子使用的带隙基准电压源，该设计电路基于上海贝岭2 μm 40 V bipolar工艺，采用一阶曲率补偿技术，充分考虑了汽车空间有限、温差大、噪声多的环境特点，没有使用运放，避免其复杂的结构以及所引起的失调，因此降低了电路成本并改善性能，设计中还引入了启动电路，大大降低了附加功耗。用Cadence Spectre对电路仿真，结果表明，电路温度特性好，抗干扰能力强，有较高的电源抑制比(PSRR)，达到预期指标。