目的探讨沥青路面面层剪应力峰值变化规律和影响因素。方法运用多层弹性体系理论，双圆均布荷载下，考虑路面结构层厚度、模量变化以及层l司状态的不同，分析半刚性基层沥青路面剪应力峰值的变化规律和影响因素。结果沥青路面剪应力峰值会随面层厚度的增加而减小，随基层厚度的增加而增大；沥青路面使用过程中面层模量变化以及设计选取基层模量过高会导致剪应力峰值的提高；层间出现滑移也将导致沥青路面剪应力峰值的大幅度增加。结论路面结构层模量变化及层间连接状态的不同对沥青路面剪应力峰值有显著的影响；路面结构层厚度对沥青路面剪应力峰值的
