水汽凝结对平流层飞艇上升过程影响的研究

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一类平流层飞艇上升过程航迹优化研究

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平流层飞艇参数估算及充放气模型的建立

平流层飞艇参数估算及充放气模型的建立，胡少兴，张爱武，平流层飞艇是一个复杂的系统。飞艇的参数估算及飞行控制是其设计过程中很重要的关键环节。本文依据飞艇体积和重量的耦合关系对其

平流层飞艇的迎风鲁棒定点控制

平流层飞艇的迎风鲁棒定点控制，金辉宇，黄珑，研究了平流层飞艇的迎风鲁棒定点问题。建立了飞艇简化的一维动力学模型，并将定点驻留描述为一个鲁棒反馈控制问题。分析了PD和PID�

基于PID神经网络的平流层飞艇姿态控制研究

针对平流层飞艇的姿态控制问题，阐述利用PID神经元网络结构对飞艇进行飞行控制率设计。首先，针对平流层飞艇运行特点建立了完整六自由度动力学模型，随后在模型基础上提出PID神经网络的组成结构和计算方法，并利用粒子群算法对神经元网络初始权值进行了优化。仿真计算结果表明，通过PID神经网络对控制率进行设计能够迅速接近控制目标，实现对平流层飞艇姿态的准确控制。

基于连续抛物和排气的平流层飞艇上升方法

基于连续抛物和排气的平流层飞艇上升方法

论文研究-平流层通信系统信道建模方法研究 .pdf

平流层通信系统信道建模方法研究，曾俭，景晓军，平流层通信系统是一种具有广阔前景的无线通信系统，它既融合了陆地和卫星通信系统的优势，又不同程度地避免了两者的缺点，是现有

急流风场中平流层飞艇放飞轨迹研究

本文首先建立平流层飞艇的六自由度非线性模型，根据历史气象数据建立急流风场模型，采用遗传算法对飞艇放飞轨迹寻优，对比无风和在急流风场中两种情境下飞艇放飞轨迹、放飞时间及所需能耗的变化，从而分析急流风对平流层飞艇放飞过程的影响。系统仿真结果表明，急流风在平流层飞艇放飞过程中有着显著的影响，仿真结果可以为实际放飞计划提供参考。

论文研究 - 行星起伏对地球平流层和中层层全球环流影响的数值模拟

研究行星起伏对地球大气全球循环的影响是一个重要的问题。 毫无疑问，山脉会影响对流层的全球环流，但是，它们对平流层和中层环流的全球环流的影响并不明显。 在本研究中，为了研究行星起伏对地球平流层和中观层全球循环的影响，利用了极地地球物理研究所较早建立的非静水数学模型。 针对两种不同的情况进行了计算。 第一种情况考虑了地球的浮雕。 与第二种情况不同，假定地球表面是光滑的。 在北半球（1月）的冬季进行了模拟。 在这两种情况下获得的模拟结果在平流层和中层水平上在质量上相似，但是存在一些明显的区别。 存在水平域，其中在两种考虑情况下获得的模拟中性风速的水平和垂直分量在平流层和中层的水平上明显不同。 其中一些水平域与地球表面的山脉位置无关。 相反，其中一些水平区域位于山脉上方。

平流层飞艇轨迹跟踪控制设计

<p>基于轨迹线性化控制(TLC) 理论提出了一种全驱动平流层飞艇轨迹跟踪控制设计的新方法. 该方法由期望<br> 姿态生成、运动学控制和动力学控制3 部分组成. 首先利用期望轨迹的Frenet 标架构造期望的艇体坐标系, 导出期<br> 望姿态的计算公式; 然后将系统运动学部分按照移动和转动分解, 动力学部分按纵向与横向分解, 将整个系统划分<br> 为4 个回路, 并分别用TLC 理论进行控制设计, 避免了设计时对全系统求逆的困难; 最后给出了控制方法的计算步骤<br> 和平流层飞艇跟踪典型轨迹的仿真结果, 结果验证了所提出方法的可行性.</p>

低层近空间飞艇热环境数值模拟

为建立低层近空间飞艇平台各种传热模型,利用FLUENT中的太阳加载模型,综合考虑太阳辐射、环境温度、风速等因素的影响,开发了平流层中飞艇环境温度和风速的UDF程序,建立了平流层太阳能飞艇传热模型.研究结果表明:飞艇表面及艇内平均温度会随风速的增加呈现下降趋势,但随着风速的进一步增加,温度下降趋势减缓.该结论说明采用数值模拟飞艇热环境是一种经济而且可行的方法,此规律可为真实飞艇的囊体材料热防护和飞行控制实验提供一定的理论参考依据,必将很大程度的降低平流层飞艇的研发费用和周期.

具有热效应的平流层飞艇压力差与上升速度的协调控制

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平流层通信及相关技术

平流层通信及相关技术，有兴趣的学习下，挺好的

关于平流层飞艇的空气动力学参数模型

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基于抛物和排气的平流层巨型飞艇上升协调控制

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平流层飞艇的二维轨迹优化

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关于平流层飞艇皮肤的平均温度模型

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恒定风场中平流层飞艇的能量最优直线轨迹

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平流层飞艇一维轨迹优化的模式切换序列分析

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