具有异构和时变延迟的融合以太网中的拥塞控制

拥塞控制是增强型以太网的新趋势中必不可少的机制，增强型以太网是传统LAN，SAN和高性能计算网络的统一结构。 IEEE 802.1 Qau工作组已对融合以太网（CE）网络的拥塞管理框架进行了标准化，并且在标准草案中建议使用QCN作为拥塞控制方案。 QCN启发式设计用于1 / 10Gbps以太网，而无需考虑延迟的影响。 最近的工作发现，QCN将遇到反馈延迟带来的稳定性问题，并且随着以太网扩展到40 / 100Gbps且延迟变得异构且随时间变化，这些问题将变得更加严重。 这项工作旨在减轻延迟对CE中拥塞控制方案的负面影响。 特别地，考虑到延迟是异构的且随时间变化的，我们使用标准的拥塞管理框架为融合以太网建立了一个模型。 该模型提供了一种新的拥塞检测器，用于估计在延迟影响下的实际拥塞状态，并将异构和随时间变化的特征视为干扰。 利用新的拥塞检测器并通过滑模控制方法来容忍干扰，我们设计了延迟容忍滑模（DSM）拥塞控制方案。 大量的仿真表明，当以太网的范围从1Gbps到100Gbps且延迟是异构且随时间变化的时，DSM的性能优于其他拥塞控制方案。