随着列车运行速度的提升，铁道部规划在未来的列车运行中将逐步取消地面信号机而只使用车上信号系统的重大体制改革，即机车信号系统将是司机操作列车运行的 信号引导，而轨道感应电压值的大小直接影响机车信号的正常，所以在对机车信号运行参数的监测中，对轨道感应电压的监测是其中一个很重要的部分。 轨道感应电压是交流小信号，对交流信号有效值的测量主要有以下几种方法： 1） 用峰值变换器，通过波峰因数求出有效值； 2） 热电偶电桥有效值变换器； 3） 用模拟运算组成电子有效值变换器； 4） 逐点采样一组数据，求其“均方根”得到其有效值。 以上几种测量方法都存在不同程度的缺点和局限性，为了得到轨道感应电
