预测列车引起拟建建筑物的振动 (2008年)

针对行驶列车引起拟建建筑物的振动无法通过现场测试这一问题，将拟建场地的实测地面振动作为输人，在频域计算拟建建筑物的振动响应，从而预测列车引起的拟建建筑物振动情况．提出了3种预测方法：套用规范的方法、模拟规范的模糊数学方法和纯模糊数学的方法．通过一个算例，分析比较了3种方法的预测效果．结果表明，套用规范的方法没有考虑不确定性的影响，可能导致错误的预测；模拟规范的方法，虽然考虑了不确定性的影响，但预测结果的可靠性仍难以保证；纯模糊数学方法考虑了不确定性的影响，并在预测结果中完整地反映了拟建建筑物的可能振动情况