论文研究 - 从公路重型车辆行驶数据得出典型的发动机占空比

页岩气开发过程中涉及输送水和沙的重型车辆车队引起了废气排放和燃料消耗的显着问题。 为了研究将这些重型柴油机转换为天然气-柴油双燃料运行的可能性，必须有一个代表实际发动机工作条件的瞬态发动机占空比。 在本文中，提出了一种方法，并根据从11辆公路运砂卡车和水运卡车上收集的公路数据得出了目标发动机占空比，包括2231秒。 通过标准偏差和标准化发动机转速和发动机扭矩平均值的2.05％误差，可以证明所开发循环的固有特性与观察到的基本行程具有相似性。 我们的结果表明，所提出的方法有望产生使用中的重型发动机行为的典型循环。