我国曾经对1.6L及以下排量乘用车实施过两次车辆购置税优惠政策——第一次2009.1.20~2009.12.31减按5%税率，2010.1.1~2011.12.31减按7.5%税率征收购置税；第二次2015.10.1~2016.12.31减按5%，2017.1.1~2017.12.31减按7.5%。第一次税收优惠政策对金融危机之后的中国车市（负增长/个位数增长）刺激作用明显，2009.2~2010.3月份1.6L及以下排量乘用车销量月同比增速都在40%~160%区间内；2014年和2015年车市低迷，1L以下排量乘用车增速一直在-40%~-50%区间内徘徊，1~1.6L乘用车增速从2014年初
