针对不同修形曲线对齿轮修形产生不同效果的问题，首先推导出了渐开线参数方程和修形曲线的齿廓参数方程，然后应用 Pre/E建立了标准渐开线直齿轮与修形齿轮的三维模型，最后利用ANSYS Workbench的瞬态动力学模块对其进行了有限元分析；通过仿真得出了渐开线直齿轮和修形齿轮在啮合过程中的齿面接触应力的变化曲线。研究结果表明，在齿轮传动时的单双齿啮合交替时及啮入/啮出时，Walker修形曲线较直线修形曲线具有更好的修形效果，但同时两种修形曲线都导致了齿轮重合度的降低，增加了单齿啮合区，为修形齿轮的设计提供了
