将有限元分析方法与多体系统动力学理论有机地结合在一起，应用于凹底平车多体系统的动态响应分析、凹底架的弹性振动分析和疲劳强度研究中。在进行轮轨接触、轨道谱以及车辆系统非线性因素等的计算、模拟基础上，基于有限元分析软件ANSYS，采用超单元法建立凹底架弹性体动力学方程。把有限元分析结果引入到SIMPACK动力学软件中，进而建立凹底平车的多刚体系统和刚柔耦合系统动力学模型，进行仿真计算并与试验结果对比分析，研究运行速度和悬挂参数对车辆系统动态响应的影响规律，分析凹底架的动态限界和凹底架的疲劳强度问题。分析得出，
