由对称型MR阻尼器产生不对称滞环F-V特性的描述 (2008年)

为实现磁流变阻尼器驱动的智能车辆悬架设计，在大范围驱动电流和谐波激励条件（频率和幅度）下，对-MR阻尼器进行了大量的阻尼力一速度（f-v）特性测试实验研究。应用提出的不对称阻尼力产生（ADFG）算法，由该对称型阻尼器产生不对称的延伸和压缩阻尼力，并应用提出的通用模型来描述对称和不对称滞环f-v特性。测试数据用来对模型参数进行辨识，并将模型计算结果与测试数据进行比较来验证所提模型的正确性。表明模型计算结果与测试数据在任意的激励条件和控制电流下均具有很好的一致性，因此证明所提出的ADFG算法可作为一基本的控制