该资源内容由用户上传，如若侵权请选择举报

论文研究 - 利用配对T检验和回归分析研究空调系统对汽车发动机温度和速度的影响

VIP专享 2020-05-23 20:07:34 1.18MB PDF
18

收藏
举报

本研究探讨了在汽车处于静止位置时，在使用空调系统前后，空调系统对汽车发动机的温度和速度的影响。本研究使用16气门日产发动机，该发动机首先运行20分钟，然后再收集数据。在第一种情况下，在空调系统运行之前和之后的10分钟内测量发动机的温度（℃），在第二种情况下，在相同条件下测量发动机的转速。研究假设是针对20个观察结果而制定的，它们认为在安装空调系统并使用配对t检验统计数据时，发动机的温度或速度均不会改变。温度和速度t统计分析的结果分别为-4.0329和-5.51832。与在5％显着水平的临界值（温度和速度的t-Statcritical <-1.73）相比，这些结果被发现在拒绝区域，这表明在每种情况下均拒绝了原假设（Ht0和Hs0），并且接受空调系统会改变发动机的温度。同样，发动机转速要求的变化不是即时的，这可能是由于发动机上的更多负荷导致燃油消耗增加的结果。获得的温度和速度的回归相关系数分别为0.999996066和0.999653453，其R2值分别为0.999992132和0.999307027。分析中的系数用于制定回归方程； T2 = 135.640 1.025t

...展开详情

配对t检验汽车空调回归温度速度

试读 14P 论文研究 - 利用配对T检验和回归分析研究空调系统对汽车发动机温度和速度的影响