论文研究 - 利用配对T检验和回归分析研究空调系统对汽车发动机温度和速度的影响

VIP专享 2020-05-23 20:07:34 1.18MB PDF
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本研究探讨了在汽车处于静止位置时,在使用空调系统前后,空调系统对汽车发动机的温度和速度的影响。 本研究使用16气门日产发动机,该发动机首先运行20分钟,然后再收集数据。 在第一种情况下,在空调系统运行之前和之后的10分钟内测量发动机的温度(℃),在第二种情况下,在相同条件下测量发动机的转速。 研究假设是针对20个观察结果而制定的,它们认为在安装空调系统并使用配对t检验统计数据时,发动机的温度或速度均不会改变。 温度和速度t统计分析的结果分别为-4.0329和-5.51832。 与在5%显着水平的临界值(温度和速度的t-Statcritical <-1.73)相比,这些结果被发现在拒绝区域,这表明在每种情况下均拒绝了原假设(Ht0和Hs0),并且接受空调系统会改变发动机的温度。 同样,发动机转速要求的变化不是即时的,这可能是由于发动机上的更多负荷导致燃油消耗增加的结果。 获得的温度和速度的回归相关系数分别为0.999996066和0.999653453,其R2值分别为0.999992132和0.999307027。 分析中的系数用于制定回归方程; T2 = 135.640 1.025t

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