考虑地基粘弹性的刚性道面板动力响应 (2009年)

建立了一种较为符合道面实际的力学计算模型来研究机场刚性道面在移动荷载作用下的动态响应。应用线性系统的叠加原理和坐标变换方法，建立了求解系统的动力响应广义积分公式，把移动荷载问题转化为获取位移脉冲响应函数问题。在柱坐标中利用拉普拉斯积分变换和汉克尔积分变换求解板在瞬时点源荷载作用下的解，再结合广义积分得到黏弹性地基上刚性道面板在移动荷栽作用下的挠度解析解。