汽车电子中的飞兆全新螺线管驱动器解决方案FDMS2380优化汽车螺线管控制

飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(DISD)解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板

电源技术中的飞兆推出全新螺线管驱动器解决方案FDMS2380

飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(DISD)解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板

飞兆半导体新推双路集成电磁螺线管驱动器FDMS2380

飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(DISD)解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板

汽车电子中的飞兆全新DISD解决方案可优化汽车螺线管控制

飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)推出全新双集成电磁螺线管驱动器(DISD)解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板

电源技术中的飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器

飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (DISD) 解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。FDMS2380是智能化并带有双独立通道的半

电源技术中的全新双路集成电磁螺线管驱动器（飞兆）

飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (DISD) 解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节

汽车电子中的Fairchild推出针对汽车和工业感应负载应用的双路集成电磁螺线管驱动器

飞兆半导体推出全新双集成电磁螺线管驱动器 (DISD) 解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。FDMS2380是智能化并带有双独立通道的半

二维螺线管制动器内静态磁场的分析

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螺线管驱动电路

关于螺线管方面的驱动电路专利文件 ，挺实用的，希望对网友能有帮助

螺线管ansys电磁分析

这是一个ansys电磁分析源代码，主要计算一个螺线管通电后产生的磁场，螺线管内径0.1m,外径0.1365m,半高0.28m,施加电流密度530.1e6A/m2，螺线管相对磁导率为1.0。

直螺线管 圆形线 磁场分布

圆形线电流的磁场分布,Helmholtz线圈_直螺线管及圆电流磁场均匀性分析的简单公式,导电线圈磁场计算理论及方法研究

Ansoft Maxwell 2D螺线管电磁阀静磁场分析教程(官方)

Ansoft Maxwell 2D螺线管电磁阀静磁场分析教程，2D仿真经典例程，超详细

螺线管磁场的数值解

费尽苦心下载的，螺线管磁场的数值解，核心期刊文章

汽车电子中的能简化汽车负载控制的新型八路高端驱动器

AMIS-39100采用微型SO28封装,是一种高度集成的驱动器IC,可简化12V汽车环境中晶体管、继电器、阀门、螺线管、LED和其它负载的控制。它具有八路高端(HS)输出驱动器,可大幅减少组件数量和

COMSOL-4.4-模拟螺线管线圈产生的磁场分布.pdf

采用COMSOL软件模拟螺线圈磁场分布，可以得到空间磁场的分布

螺线管式磁感应钢丝绳断丝检测系统设计

针对现有钢丝绳损伤检测采用人工检查或定期换绳的方法,存在效率低、成本浪费严重及安全性差等问题,设计了螺线管式磁感应钢丝绳断丝检测系统。系统检测原理:当钢丝绳出现断丝时,磁导率会相应降低,磁阻变大,电感

飞兆推出11种面向电机控制应用的新型30/40V MOSFET器件

飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 扩充其AEC-Q101认证的30V和40V MOSFET产品系列，推出11种新型器件。这些低压PowerTrench:registe

功率MOSFET驱动器提供了车载照明保护与控制

高压侧前置场 FET 驱动器和功率 FET 组合被广泛地用于负载控制，例如：车载电子的白炽灯泡、继电器螺线管和传输螺线管等。这种组合还可能被应用于那些要求通过串行总线通信或者并行输入控制来实现负载控制

元器件应用中的飞兆扩充其低压MOSFET产品系列 推出11款新型器件

飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)扩充其AEC-Q101认证的30V和40V MOSFET产品系列，推出11种新型器件。这些低压PowerTrench MOSFET专为优

螺线管传输并聚焦高能质子束的数值模拟

采用3D particle-in-cell(PIC)数值模拟方法, 研究高品质高能质子束经由脉冲电流螺线管传输并聚焦于远端的情况。模拟结果表明:初始时刻中心能量为250 MeV, 能散度为10%, 空

交变电流调制下磁光材料介电常数对螺线管内部轴向磁场的影响

基于磁光调制的方位测量系统的关键技术是磁光调制技术，交变电流驱动的含磁光材料螺线管内轴向磁场的精确表达至关重要，但是目前关于磁光材料参数特性对磁场的影响研究甚少。以磁光材料TGG晶体为例，研究了TGG

汽车电子功率MOSFET解决方案

过去15到20年间，汽车用功率MOSFET已从最初的技术话题发展成为蓬勃的商业领域。选用功率MOSFET是因为其能够耐受汽车电子系统中常遇到的掉载和系统能量突变等引起的瞬态高压现象。且封装很简单，主要

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半H桥驱动AT8310详细中文资料docx,AT8310提供三路可独立控制的半H桥驱动，每个半H桥可输出3A峰值电流或2A均方根（RMS）电流输出，可驱动一个三相直流无刷电机，也可被用于驱动螺线管或者

消费电子中的基于数字信号控制器的智能家电解决方案

利用单个DSP控制器集成 　　多种系统功能 　　先进的新型DSP控制器能让系统设计人员选择效率更高的电动马达，例如无刷直流马达(BLDC)或永磁同步马达(PMSM)等驱动装置。这些马达提供多项胜过有刷

无刷电机drv8313.zip

drv8313无刷电机驱动芯片的原理图pcb及工程文件，DRV8313 提供三个可独立控制的半 H 桥驱动器。 虽然也可被用于驱动螺线管或其它负载，它主要用于驱动一个三相无刷直流电机。 每个输出驱动器

AMI推出新型高端驱动器AMIS-39100

AMI半导体公司(AMIS)推出一种新型高端驱动器IC，从而扩大了其ASSP(应用专用标准产品)系列；这种高端驱动器IC可简化12V汽车环境中晶体管、继电器、阀门、螺线管、LED和其它负载的控制。 　

VB 绘制阿基米德螺线

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能使螺线管可靠工作的升压电路

本设计实例在接通螺线管时没有采用提高电源电压和电流量的方法，而是给出了一种基于瞬时升压的新颖变通方法。

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Fairchild推出创新智能功率开关技术

飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 针对汽车产品开发推出先进的智能功率开关技术，提供多芯片解决方案，结合了公认的功率分立元件技术、控制集成电路技术和创新封装技术。与单片