2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告1

【互联网汽车分时租赁市场研究报告】揭示了2016年至2017年间中国汽车行业的新兴趋势，特别是在互联网汽车分时租赁领域的快速发展。这个市场主要分为三个梯队，但报告未详细说明具体梯队的企业组成。 报告采用了多种研究方法，包括行业深度访谈、桌面研究以及艾媒咨询的用户数据监测系统——北极星统计分析系统。通过这些方法，研究团队收集了来自行业专家、企业以及实际用户的见解和数据，从而分析行业规模和市场动态。 在2016年中国互联网汽车分时租赁市场的发展概况中，报告介绍了“共享汽车”这一概念，特指基于互联网的汽车分时租赁服务。这种服务让用户可以短暂租用汽车，只需支付驾驶时长费用，而无需承担车辆的所有权。共享汽车模式分为单向和非单向两种，各有优缺点。例如，单向分时租赁允许用户在任何允许的地点还车，提供更大的灵活性，但成本较高且管理复杂；而非单向租赁则需要用户将车归还到特定地点，方便公司的调度管理。 2016年，共享汽车行业迎来了一系列投资和合作活动，如易微行与通用汽车的战略合作，智电互动的A轮融资，戴姆勒的Car2Go项目在中国的启动，以及大众汽车与首汽Gofun出行的合作，显示出传统汽车制造商和新兴科技公司正积极布局这一领域。 新能源汽车的加入也是2016年中国共享汽车市场的一大亮点。政府发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》强调了新能源汽车在绿色低碳产业中的关键作用，鼓励其在共享汽车市场中的应用。然而，新能源汽车的普及面临充电桩设施不足的问题，需要企业和政府共同努力解决。 在运营模式上，报告提到了轻资产和重资产两种策略。轻资产模式依赖租赁车辆，减少了折旧风险，但运营成本较高；而重资产模式虽然在人力和充电服务上更为高效，但扩张速度较慢。 传统汽车制造商也积极参与到共享汽车市场，有的自建平台，如戴姆勒、大众、福特、宝马和沃尔沃，有的选择与现有共享平台合作，探索自动驾驶汽车在共享服务中的应用。 2017年中国互联网汽车分时租赁市场研究报告提供了对行业发展状况、用户行为、市场趋势的全面洞察，展现了这个新兴市场在技术创新、资本注入和政策支持下的巨大潜力与挑战。随着技术的进步和基础设施的完善，预计未来共享汽车市场将持续繁荣并推动整个汽车产业的变革。