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单片机交通灯设计

对交通灯的程序设计对一个方向的程序设计,其他方向的可以仿照一个方向的就行了。
2011-11-17 上传大小:2KB
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基于51单片机的简易交通灯设计

这是我学习单片机时的一个大作业,里面word什么的挺全的,希望对大家有所帮助。

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基于STC89C52RC单片机交通灯设计

整个设计以STC89C52RC单片机为核心,由数码管显示,LED数码管显示,复位电路组成。相关资料很完整,实物调试成功.如有疑问请加QQ:527322841,竭诚为您服务,愿我们共同进步!

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基于51单片机的智能十字路口交通灯系统设计

   随着社会的进步,科技的进步使人们的生活水平逐步提高,各种方便人们生活的自动控制系统进入了人们的生活,以单片机为核心的产品越来越多,这标志了自动控制系统成为了数字化时代的一员。    本次设计为十字路口交通灯控制系统设计,红绿黄灯按指定时序按不同时间循环点亮,并可实现主从道模式和普通模式的检测与转换,智能、安全、高效的指挥交通秩序。    本交通灯系统硬件部分以89C52单片机为核心控制器,在此基础上,采用开关按键控制,并用光电传感器来检测绿、黄灯亮时的车流量,当红灯亮时也可采集闯红灯的车辆数并实现闪灯和蜂鸣器报警,并把采集到的流量数据及违规车辆数通过按键依次显示在四位数码管上。实现了用传感器检测车流量或按键来控制A、B两模拟车道的红绿灯燃亮时间。软件部分它以单片机定时器、计数器为基础,采用C编程控制,实时检测车流量和违规现象,智能或手工切换车道模式。最后,为了能安全、稳定地给控制系统供电,本系统以LM2940CT—5为核心设计了5v稳压电源,大大提高了系统的安全性和稳定性。

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C51单片机交通灯Protues仿真(有源程序)

用C51单片机控制的交通灯,仿真很成功,很好的51实例。值得一看!

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keil交通灯

里面很详细,keil的交通灯程序,和keil配套的isis图,还又文档,流程图

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单片机模拟交通灯设计系统C语言程序,含8255A扩展

基于AT89S52的基础上扩展一片8255A,并以8255A的PA0~PA7,PB0~PB3来连接发光二极管,模拟交通灯系统。包含了数码管显示部分。南北红灯30秒,东西绿灯25秒,黄灯5秒,然后南北绿灯25秒,黄灯5秒,循环。

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stc 51单片机实现的交通灯实例(包括keil程序,protues仿真)

stc 51单片机实现的交通灯实例(包括keil程序,protues仿真)

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基于FPGA的交通灯控制系统

本设计要求实现用VHDL语言设计交通灯,掌握利用FPGA的系统层次化设计实现实现多功能设计。设计要求能够通过仿真和硬件测试,其中实现交通灯的点亮和状态的切换,以及时间的倒计时显示。

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基于stm32的交通灯

基于stm32的交通灯 stm32f103为主控芯片 硬件开发

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msp430g2553控制的简易交通灯

紧急情况时将按键按下,交通灯变换,同时LCD显示时间、内容

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基于AT89C51的十字路口交通灯设计(proteus原理图、keil汇编程序)

基于AT89C51的十字路口交通灯设计(proteus原理图、keil汇编程序)

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基于51单片机的c语言程序 交通灯

部分源程序如下: //-------------------------------------------------------- //| SN | EW //| 红 | 黄 | 绿 |左绿| 红 | 黄 | 绿 |左绿| //|P1.7|P1.6|P1.5|P1.4|P1.3|P1.2|P1.1|P1.0| //| 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |;0X28 //| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |;0X48 //| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |;0X18 //| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |;0X48 //| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |;0X82 //| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |;0X84 //| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |;0X81 //| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |;0X84 //| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |;0X88 //================================================ //-------------------------------------------------------- void delay1ms(void) { unsigned char i,j; for(i=2;i>0;i--) for(j=248;j>0;j--); } //================================================ void delay5ms(void) { unsigned char i,j; for(i=10;i>0;i--) for(j=248;j>0;j--); } /*****************显示子函数**************************/ void Display(void) { P0=table[Time_EW]; EW_LED2=1; delay1ms(); EW_LED2=0; P0=table[Time_EW/10]; EW_LED1=1; delay1ms(); EW_LED1=0; //---------------------------- P0=table[Time_SN]; SN_LED2=1; delay1ms(); SN_LED2=0; P0=table[Time_SN/10]; SN_LED1=1; delay1ms(); SN_LED1=0; }

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交通灯控制系统C语言版+Proteus原理图设计与仿真

硬件设计:采用Proteus进行电路原理图设计与仿真 1)单片机选用AT89C51,它与8051系列单片机全兼容,但其内部带有4KB的FLASH ROM,设计时无需外接程序存储器。 2)显示部分:南北向和东西向各采用2个LED数码管计时,对该方向的指示灯的点亮时间进行倒计时,最长计时范围为99秒。 3)键盘部分:设置键、增加键、减少键。 本系统的工作流程: 1)系统启动后,系统按程序给定的时间工作,即东西向通行60秒,南北向通行40秒,黄灯亮4秒,工作模式如表1所示。首先东西向通行,然后南北向通行,如此循环。 2)通行时间的设置:当需要更改主、次干道的通行时间时,可以用设置键、增加键、减少键”进行设置。 第一次按“设置键”时,东西向的绿灯亮,东西向的LED数码管显示当前东西向的通行时间,并且按每秒3次的频率闪烁(每秒钟亮3次暗3次),其余的信号指示灯和南北向的LED数码管熄灭,此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向的通行时间,每按一次键,数码管的显示时间增加1秒或减少1秒,长按键(按下的时间超过1秒钟以上),则数码管显示的时间按每秒钟增加或减少10的速度快速变化。 第二次按“设置键”时,东西向的黄灯亮,东西向的数码管显示当前东西向黄灯的点亮时间,并且按每秒3次的频率闪烁,其余的信号指示灯和南北向的数码管熄灭,此时可以用“增加键”和“减少键”来改变东西向黄灯的点亮时间。 第三次按“设置键”时,南北向的绿灯亮,南北向的数码管显示当前南北向绿灯的通行时间,并且按每秒3次的频率闪烁,其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭,此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向绿灯的通行时间。 第四次按“设置键”时,南北向的黄灯亮,南北向的数码管显示当前南北向黄灯的点亮时间,并且按每秒3次的频率闪烁,其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭,此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向黄灯的点亮时间。 第五次按“设置键”时,系统退出设置状态,回到交通信号灯状态,并且东西向先通行,南北向后通行 软件设计:采用Keil C开发环境与语言 1)软件模块:根据上述工作流程和设计要求,软件设计可以分为以下几个功能模块: 主程序:初始化及键盘监控。 计时程序模块:为定时器的中断服务子程序。 显示程序模块:完成12个发光二极管和4个LED数码管的显示驱动。 键盘扫描程序模块:判断是否有键按下,并求取键号。 键处理程序模块:分别是“设置键”、“增加键”、“减少键”的处理子程序。

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单片机c语言编程红绿灯设计

含设计源程序,注释说明1、单片机简介,2、设计概述,3、硬件介绍,4、软件程序设计,5、系统仿真

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基于单片机交通灯十字路口设计

通过单片机来控制模拟红绿灯,简单的设设计,但是很实用,可以学到些知识哦

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红绿灯设计报告

计算机组成原理红率灯设计报告,本设计是单片机控制的交通灯控制系统。单片机即单片微型计算机。其集定时、计数和多种接口与一体的微控制器。它体积小、成本低、功能强,广泛的应用于只能产业和工业自动化上。而51系列单片机是各类单片机中最为典型和富有代表性的一种。

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基于51单片机交通灯设计

基于51单片机的交通灯的系统设计,包括论文,原理图,源代码都有。

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基于51单片机的智能交通灯设计

以单片机为核心,设计一个简单交通灯控制系统,设A车道与B车道交叉组成十字路口,A是主道,B是支道。设计要求如下: (1) 用发光二极管模拟交通信号灯、两个方向分别设置红、绿、黄3种通行指示灯,用按键开关模拟车辆检测信号。 (2) 正常情况下,A、B两车道轮流放行, A车道放行40秒,其中5秒用于警告,B车道放行25秒,其中5秒用于警告。有计时牌显示路口通行转换剩余时间。 (3) 在交通繁忙时,交通信号灯控制系统应有手控开关,可人为地改变信号灯的状态,以缓解交通拥挤状况。在B车道放行期间,若A车道有车而B车道无车,按下开关K1使A车道放行15秒;在A车道放行期间,若B车道有车而A车道无车,按下开关K2使B车道放行15秒。 (4) 有特种车辆如119、120通过路口时,系统可转为特种车辆放行,其他车辆禁止通行的状态,15s后系统恢复正常管理。 (5) 两个方向放行的时间可以通过键盘设置。

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51单片机交通灯电路及代码

基于51单片机的交通灯,在基本的十字路口交通灯的基础下,加了一些功能

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基于51单片机 的智能交通灯设计 带proteus仿真

基于51单片机 的智能交通灯设计 带proteus仿真。基于51单片机 的智能交通灯设计 带proteus仿真。基于51单片机 的智能交通灯设计 带proteus仿真。

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spring mvc+mybatis+mysql+maven+bootstrap 整合实现增删查改简单实例.zip

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