基于分块地形的混合数据结构三维公路建模.pdf

根据给定文件中的标题、描述、标签和部分内容，我们可以提炼以下知识点： 1. 三维公路建模的概念：三维公路建模是将公路模型与地形模型结合起来，提供给设计者和决策者一个直观的三维视图，以便于进行断面分析、土方分析等工程计算。这种技术在工程设计领域具有重要的应用价值。 2. 三维公路建模的挑战：三维公路建模需要解决数据高精度性与渲染高效性之间的矛盾。高精度数据有助于减少工程分析误差，而渲染效率则决定了用户能否快速浏览设计效果。 3. 地形模型的数据结构：常见的地形模型数据结构有两种，一种是利用不规则三角网（TIN）表示地形并进行简化，其优点是数据量小且适应任意结构数据，但LOD（细节层次）效率较低；另一种是基于规则网格（Grid）表达地形，其主要优点是LOD效率高，但数据精度较低。 4. 混合数据结构的提出：为了解决上述问题，提出了一种基于分块地形的混合数据结构三维公路建模方法。这种方法结合了规则网格和不规则三角网的优点，在地形子块有公路覆盖的情况下利用Delaunay三角网方法进行精细绘制，而无公路覆盖的部分则基于规则网格LOD进行渲染，以提高渲染效率。 5. 解决混合结构的块间裂缝问题：针对混合结构产生的块间裂缝问题，提出了对低细节层次节点增点的修补方案，并基于有向线段与增量步长的地形镂空算法，实现了地形与公路的无缝融合。 6. 实验验证和关键词：通过实验验证表明，该混合建模方法是有效的，适用于三维公路设计。关键词包括公路建模、地形分块、混合地形结构、地形融合、裂缝修补和细节层次。 7. 中图法分类号和文献标识号：文档中提供了此论文的中图法分类号TP391.9，和文献标识号A，以及文章编号1000-7024(2012)10-3908-05。 通过以上知识点的提炼，我们能够深入理解三维公路建模的技术背景、存在的挑战以及为解决这些挑战而提出的创新方法。这种方法不仅对实际的公路设计有指导意义，也为计算机工程与设计领域提供了新的研究思路。