汽车正面耐碰撞性有限元仿真分析.pdf

汽车正面耐碰撞性有限元仿真分析.pdf 本文主要讨论汽车正面耐碰撞性的有限元仿真分析，以研究汽车正面碰撞过程中的被动安全性能。通过建立汽车整车有限元模型，并对其进行有限元分析，研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响。 关键词：汽车正面耐碰撞性、有限元法、被动安全性 一、有限元仿真分析 有限元法是一种常用的数值分析方法，能够模拟汽车碰撞过程中的动力学行为。在本文中，作者使用LS-DYNA软件对汽车进行有限元分析，研究汽车整车变形、车身能量、B柱加速度和前围侵入量等结果。 二、汽车正面耐碰撞性分析 汽车正面耐碰撞性是指汽车在正面碰撞过程中的抵抗力和吸收能量的能力。本文通过有限元仿真分析，研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响，并得出汽车正面耐撞性的结论。 三、汽车吸能部件的影响 汽车吸能部件是指汽车在碰撞过程中吸收能量的部件，如保险杆、前纵梁等。本文通过有限元仿真分析，研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响，并得出汽车吸能部件的结论。 四、结论 通过有限元仿真分析，作者得出汽车正面耐撞性的结论，并研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响。本文的研究结果可以为汽车结构设计提供参考。 五、参考文献 [1]郑何妍，卢耀辉，张德文，等. 汽车正面耐碰撞性有限元仿真分析[J]. 重庆理工大学学报(自然科学)，2018，32(2)：31-37，134. 在本文中，作者使用有限元法对汽车正面耐碰撞性进行了仿真分析，并研究了汽车吸能部件对碰撞结果的影响。本文的研究结果可以为汽车结构设计提供参考。