#【新能源政策解读】一文看懂2022年新能源汽车补贴标准
2022年将是新能源汽车实施补贴的最后一年，本文基于2021年12月31日公布的补贴政策及以前年
度相关通知整理出了2022年新能源汽车补贴执行规则。
2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布《关于2022年新能
源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对2022年新能源汽车的补贴事宜做出了规定。最主要的内容是
保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度，明确政策终止日期。新能源汽车补贴标准在2021年基
础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场
以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。2022年新能源汽车购置补
贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
2022年补贴技术指标与2021年相比无重大变化，变化集中在补贴幅度上。
非公用领域，纯电乘用汽车续航里程位于300-400公里区间的汽车补贴限额从1.3万元降至0.91万元，减
少3900元；不低于400公里续航的纯电汽车补贴限额从1.8万元降至1.26万元，减少5400元；此外，纯
电动汽车带电量每单位的补贴价格从400元/KWH降至280元/KWH。插电混合动力（含增程式）的补贴
限额从0.68万元降至0.48万元，减少2000元。
公用领域方面，纯电乘用汽车续航里程位于300-400公里区间的汽车补贴限额从1.62万元降至1.3万元，
减少3200元；不低于400公里续航的纯电汽车补贴限额从2.25万元降至1.8万元，减少4500元；此外，
纯电动汽车带电量每单位的补贴价格从495元/KWH降至396元/KWH。插电混合动力（含增程式）的补
贴限额从0.9万元降至0.72万元，减少1800元。整体来看，公用领域的补贴退坡幅度低于非公用领域。
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