标题中的“基于弹流润滑理论的深沟球轴承动态虚拟仿真”提出了仿真技术的一个细分应用领域，即在考虑润滑油膜对轴承性能影响的基础上，实现对深沟球轴承动态特性的仿真分析。这涉及到弹流润滑理论、深沟球轴承的物理模型构建、以及动态仿真技术的应用。
描述中提到的“入门教材，适合广泛应用，对于初学者可以进行体系建立，了解当前时代更新知识”则意味着文件可能包含了一系列基础知识点，涵盖了从基础理论到实际应用的转换，以及如何将新技术、新理论整合到学习体系中，适用于初学者建立知识体系。
标签中的“ADMAS”是指ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）软件，它是一种广泛应用于机械系统动力学仿真分析的工具。ADAMS软件能够提供精确的动力学分析，可用于深沟球轴承的虚拟仿真，以确保仿真的准确性和可靠性。
在【部分内容】中，作者李昌和孙志礼在他们的研究中提出了新的仿真方法，该方法首先假设轴承环是刚性的，并基于赫兹接触理论建立了球轴承的力学模型。他们使用了拟动力学方法来求解模型，并借助Newton-Raphson法计算出在径向和轴向载荷作用下轴承的接触载荷和变形，进一步得出了滚珠与内外圈之间的接触刚度。研究中特别考虑了润滑油膜对轴承动态特性的影响，并基于弹性流体动力润滑（EHL）理论，计算了滚动轴承油膜刚度。
此外，作者引入了“等效综合刚度”的概念，并计算其值。在充分的数学计算基础上，利用ADAMS软件实现了轴承准确的动力学仿真。该方法具有重要的实际应用价值，特别是对于提高轴承设计的精确度和可靠性，从而在航空、汽车等行业中具有广泛的应用前景。
在润滑理论方面，弹流润滑理论是润滑领域的一个重要分支，它主要研究在高负荷情况下，润滑油膜在接触区形成的流体动力润滑。该理论假设在重载下，润滑油膜厚度与表面粗糙度相当，因此油膜的弹性变形对于润滑效果有着显著的影响。
深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，因其结构简单、成本低廉、运转平稳等优点，在众多机械设备中得到了广泛应用。深沟球轴承的性能和寿命在很大程度上取决于润滑效果，故润滑理论在深沟球轴承设计中占有极其重要的地位。
在实际应用中，由于弹流润滑效应的存在，润滑油膜能显著改善滚动轴承的摩擦学特性，避免轴承胶合、擦伤和接触疲劳，因此润滑理论对于轴承的虚拟仿真分析至关重要。
这篇文献详细阐述了运用弹流润滑理论对深沟球轴承进行动态虚拟仿真的方法与技术，强调了润滑理论在提高仿真准确性中的重要性，并介绍了ADAMS软件在该领域的应用，为相关的科研人员和工程师提供了理论参考和实践指导。
