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微机原理与接口技术课程设计-交通信号灯 评分:

微机原理与接口技术课程设计-交通信号灯,1.1题目要求: 1.能实现每30秒红绿灯交替点亮; 2.通过LED数码管显示点亮时间,在绿灯要灭的前3秒钟变成黄灯闪烁;
2017-11-27 上传大小:230KB
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delge_ 美中不足的是没有用到中断
2018-11-29
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模拟交通灯课设报告文档(微机原理

本文介绍了基于8255A的交通灯管理系统,重点讲述了软件系统的编写方法。本系统采用8255A芯片、8253芯片和8259芯片实现了A、B口设置红、绿灯点亮时间的功能;红绿灯循环点亮,红绿灯变换之间,黄灯闪烁5秒。经多次调试,基本达到了设计要求。

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计算机接口技术课程设计论文

给大家参考下而已,内容很少,也很简陋,不敢收分。大家随便下载吧。

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微机原理接口技术交通灯实验程序

微机原理与接口技术实验 ----通过测试的交通灯控制实验程序

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微机原理接口技术课程设计报告书

微机原理与接口技术课程设计报告书,有详细的实验要求及讲解

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微机原理课程设计(交通信号灯)

1)假设在一个A道(东西方向)和B道(南北方向)交叉的十字路口安装有自动信号灯。当A道和B道均有车辆要求通过时,A道和B道轮流放行。A道放行7秒钟,B道再放行5秒钟,依次轮流。绿灯转换红灯时黄灯亮1秒钟。 2)一道有车,另一道无车时(实验时用开关K5和K6控制),交通控制系统能立即让有车道放行。 3)有紧急车辆要求通过时,系统要能禁止普通车辆通过,A、B道均为红灯,紧急车由K7开关模拟,有紧急车时另有一红灯闪烁。

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微机接口课程设计---模拟交通信号灯管理和控制--源代码和课程设计报告

利用TDN86/88实验系统模拟交通信号灯的实时控制和管理,学生通过课程设计应该掌握接口课程中8259,8253,8255等重要芯片的工作原理。具体要求: 1) 行车道车辆放行3分钟。即行车道的绿灯和人行横道的红灯同时点亮3分钟。 3分钟后,行车道的黄灯闪烁5秒钟以警示车辆将切换红绿灯。 2) 行车道的黄灯闪烁5秒钟后,转为人行道行人放行1分钟。即行车道的红灯和人行横道的绿灯同时点亮1分钟。 3) 人行道行人放行1分钟后,再转为行车道车辆放行3分钟。如此循环重复

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微机原理接口技术课程设计——交通灯设计

已知技术参数和条件 1、通过8255A并口来控制LED发光二极管的亮灭。 2、A口控制红灯,B口控制黄灯,C口控制绿灯。 3、输出为0则A亮,输出为1则灭。 4、用8253定时来控制变换时间 。 任务和要求 1、 实验环境为十字路口的交通灯自动控制系统,十字路口由两道交叉而成。 2、设有一个十字路口,1、3为南,北方向,2、4为东西方向,初始态为4个路口的红灯全亮。 3、正常情况下,两条路轮流放行。信号转换遵循以下规律: ① 通行到停止:绿灯——黄灯闪动五次——红灯。 ② 停止到通行:红灯——绿灯。 ③ 两道轮流显示。 4、 放行的时间为轮流通行。

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微机原理课程设计--8255A应用交通灯控制

由于灯光控制只需要开、关两个状态,所以可以采用开关量实施控制。开关量的输出可以采用8255A的端口,其中A端口中PA0-PA3接红灯,B端口中PB0—PB3接黄灯,C端口中PC0-PC3接绿灯,又因为灯光控制不需要联络信号,所以按照方式0输出即可。

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交通信号灯微机原理课程设计

编写程序控制8255可编程控制接口芯片,使实验台上的红、绿、黄发光二极管按照十字路口交通信号灯 的变化规律,同时用两组2位数码管表示南北、东西方向交通信号灯的时间。

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交通微机接口原理课程设计

利用TDN86/88实验系统模拟交通信号灯的实时控制和管理,具体要求: 1、按下KK1开关后,先亮绿灯,20秒钟后切换为红灯; 2、绿灯切换成红灯前5秒钟开始闪烁,每秒闪烁一次; 3、红灯亮25秒后切换成绿灯; 4、红灯切换成绿灯前5秒开始闪烁,每秒闪烁一次,如此循环重复; 5、按下KK1开关暂停当前信号灯的计时。

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微机原理课程设计交通灯)

微机系统接口课程设计 一 实习的目的 本次实习是基于微机原理与微机接口技术的实践课程设计。 1,通过实习熟悉并掌握接口芯片8253、8255、8259的原理、功能和应用 2,对微机原理知识的熟悉和巩固,了解微机工作基本原理。 二 硬件课程设计题目 1,十字路口交通信号灯控制系统设计 2,电风扇的自动定时开关控制系统设计 三 对题目的简单分析(用到哪些芯片及作用) 十字路口交通信号灯控制系统设计 8253 计数控制,用于交通信号灯的时间控制 8255 数码管显示,用于倒计时时间的显示 8259 突发事件的控制及信号灯的切换

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微机原理课程设计交通

一、实验目的………………………………………………………………………………………3 二、实验内容………………………………………………………………………………………3 三、交通信号灯实时控制和管理的总体设计……………………………………………………4 (一) 芯片选择及端口选择……………………………………………………………4 (二) 实验连接线路图及相关说明……………………………………………………5 (三) 设计思想…………………………………………………………………………6 (四) 设计流程图………………………………………………………………………7

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微机原理交通灯设计与实现

利用《微型计算机技术》课程中所学的主要可编程接口芯片8251、8253、8255A和微机内部的中断控制器8259设计一个交通信号灯系统。

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微机原理课程设计 基于8253、8255A、8259A的交通灯控制系统设计

本系统是基于8253、8255A、8259A的交通灯控制系统设计,系统包括绪论,总体设计,硬件设计,软件设计,结束语,参考文献和附录。附录中包括硬件连接图和总体设计部分,非常全面,操作简洁.

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微机技术下的交通灯设计

主要利用微机接口技术实现交通路灯的控制 代码: 目录 一、实验目的………………………………………………………………………………………3 二、实验内容………………………………………………………………………………………3 三、交通信号灯实时控制和管理的总体设计……………………………………………………4 (一) 芯片选择及端口选择……………………………………………………………4 (二) 实验连接线路图及相关说明……………………………………………………5 (三) 设计思想…………………………………………………………………………6 (四) 设计流程图

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微机组成原理交通灯控制

微机组成原理,交通灯设计,课程设计报告 《微机原理与接口技术》课程设计任务书 1 课程设计题目:交通信号灯控制 1 摘要 2 一、设计的目的 4 二、设计的要求 4 三、设计内容及步骤 4 四、参考程序流程图 6 五、程序源代码 7 六、参考文献 10

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微机原理 8086 十字路口交通灯控制 proteus仿真

设有一十字路口,1、3为南北方向,2、4为东西方向。每个路口均有红、黄、绿三个灯,初始状态为四个路口的红灯亮,2(3)秒之后,1、3路口的绿灯亮,2、4路口的红灯亮,1、3路口通车;延时50(45)秒后,1、3路口绿灯闪烁5(3)秒,后绿灯灭,黄灯亮,5(3)秒后,1、3路口的红灯亮,而同时2、4路口的绿灯亮,2、4路口开始通车;延时30(40)秒后,2、4路口绿灯闪烁5(3)秒后绿灯灭,黄灯亮,5(3)秒后,2、4路口的红灯亮,同时1、3路口的红灯亮(即四个路口的红灯亮),2(3)秒之后,1、3路口的绿灯亮,2、4路口的红灯亮,重复上面的过程。(.asm源代码 内含.dsn电路图 可成功运行

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微机课程设计资料全

微机原理与接口技术课程设计题目1简易信号发生器,题目2 倒计时器题目3交通信号灯题目4 简易计算器等介绍

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微机原理 十字路口交通灯控制 proteus仿真8086 8253a 8255a

设有一十字路口,1、3为南北方向,2、4为东西方向。每个路口均有红、黄、绿三个灯,初始状态为四个路口的红灯亮,2(3)秒之后,1、3路口的绿灯亮,2、4路口的红灯亮,1、3路口通车;延时50(45)秒后,1、3路口绿灯闪烁5(3)秒,后绿灯灭,黄灯亮,5(3)秒后,1、3路口的红灯亮,而同时2、4路口的绿灯亮,2、4路口开始通车;延时30(40)秒后,2、4路口绿灯闪烁5(3)秒后绿灯灭,黄灯亮,5(3)秒后,2、4路口的红灯亮,同时1、3路口的红灯亮(即四个路口的红灯亮),2(3)秒之后,1、3路口的绿灯亮,2、4路口的红灯亮,重复上面的过程。(内含.dsn电路图 可运行 可调节

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基于单片机的交通灯控制系统

微机原理及接口技术课程设计交通灯 序言 十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令,是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中,通常要么东西、南北两方向各50秒;要么根据交通规律,东西方向60秒,南北方向40秒,时间控制都是固定的。交通灯的时间控制显示,以固定时间值预先“固化”在单片机中,每次只是以一定周期交替变化。但是,实际上不同时刻的车辆

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