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一文搞懂系列最后一篇:FlexRay总线 硬件工程师电路分析物联网模电单片机嵌入式技术.doc
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物联网
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FlexRay总线控制器单片机驱动MC9S12XDP512 MFR4310 含技术手册.rar
恩智浦 飞思卡尔 FlexRay控制器官方驱动,可用于开发参考 - FR UNIFIED Driver Code and Example for MC9S12XDP512 CW.exe: FlexRay Unified Driver v1.2.4 with two node example for CodeWarrior. Tested with CodeWarrior Developme
嵌入式系统/ARM技术中的基于TJA1080的FlexRay总线接口设计
摘要 介绍基于TJA1080的FlexRay总线在数字信号处理器(DSP)C5509上的实现。整个系统以DSP为核心,采用TJA1080总线控制器实现FlexRay通信协议,进行数据收发;制造简单,集成度高,功耗低,适用于车内多种电子设备的局域总线实现。引言 现今的汽车电子设备越来越多,早期的CAN总线已经不能很好地解决众多电子设备之间的通信,通信速度更高和通信更安全的车内总线成为汽车电子的
基于FlexRay总线的通讯单元设计
FlexRay是符合下一代车载网络要求的通讯协议。文章针对FlexRay汽车总线,给出一种通讯单元的设计方案。Freescale公司的16位汽车微控制器MC9S12XF512集成了双通道FlexRay协议v2.1,通过FlexRay通讯控制器TJA1080实现节点和FlexRay总线的通信,并且通过GSM/GPRS模块实现通讯功能。
一文看懂四大汽车总线:LIN、CAN、FlexRay、MOST.zip
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基于TJA1080的FlexRay节点驱动电路设计 (2015年)
FlexRay总线作为新一代车内控制总线具有很好的实时性与可靠性。分析了FlexRay总线的特点,以TMS320F28335、MFR4310与TJA1080建立了FlexRay节点,针对当前电子通信系统的电磁兼容(EMC)问题,提出了在FlexRay节点驱动电路中加入数字隔离器、共模扼流圈、分离端接的方法,提高了整个FlexRay节点的EMC性能。
FlexRay通信控制器MFR4310参考手册.pdf
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FlexRay通讯控制器MFR4310参考手册(Rev.2 03/2008) This reference manual provides information on a system that includes the MFR4310 FlexRay Communication Controller Module.
MFR4200与MFR4310与处理器连接区别
Freescale的两款FlexRay通信控制与处理器接口连接区别。
汽车电子中的富士通含FlexRay IP的MCU适合各种汽车控制应用
富士通公司近日宣布从博世公司获得使用FlexRay通信控制器IP模块的许可。获得这一许可后,富士通公司可以将FlexRay IP嵌入其生产的汽车用微控制器(MCU)。到2006年初,富士通公司将推出第一台嵌有FlexRay IP的MCU。这种嵌入式解决方案基于富士通的32位FR内核。 。 富士通目前可以生产控制器局域网(CAN)和本地互联网(LIN)两种接口协议的MCU,可用于各种汽车控制应
FlexRay总线技术介绍
网络拓扑结构对于汽车网络系统安全具有重要的影响,要保证汽车环境下通讯系统的可用性和可靠性,需要面向特定应用进行优化。在这方面,最近出现的FlexRay物理层技术具有很大潜力。 具有创新功能和安全特点的FlexRay,能够使汽车系统安全达到一个很高的水平。FlexRay不仅能简化汽车电子和通信系统架构,同时还可帮助汽车电子单元变得更加稳定和可靠。包括丰田、日产、本田、现代及起亚汽车公司在内的主要亚洲
flexray_mfr4310_driver
NXP MFR4310驱动,无系统,方便移植。
TI的带有FlexRay的锁步MCU
最新的TMS570系列MCU,带有FlexRay总线
单片机与DSP中的支持FlexRay最终版 飞思卡尔发新型控制器
美国飞思卡尔半导体公司日前发布了符合车载LAN接口规格“FlexRay”v2.1的控制器IC“MFR4300”,以及具有此控制器功能的微控制器“MC9S12XFR”(发布资料)。即将供应样品,计划2006年内取得可用于车载的可靠性认证。样品价格均为3000日元。 推出符合v2.1版的产品,飞思卡尔是继荷兰皇家飞利浦电子之后的第2家公司。飞利浦产品在数据链路层处理中“使用了本公司的IP”(日本飞思
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MFR4310在MPC5500使用的官方范例pdf,英文版,仅供参考。有一定参考价值,希望能帮到您。 包括参考电路和一定的代码
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MFR4310在MPC5系列的使用范例官方英文,有一定参考价值,含有电路图和一定的代码范例,有一点点参考价值,希望能帮到你
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MFR4310FS.pdf
MFR4310 Reference Manual,详细,官方。FlexRay networking is a next-generation automotive communication protocol featuring high bandwidth, determinism and fault tolerance. The MFR4310 stand-alone FlexRay
如何解决FlexRay时钟同步的同向漂移
随着安全性要求的提高, CAN总线的带宽就嫌不足,消息送达的确定性不够。为此,一些汽车大厂和汽车电子的大厂成立了研发新型通信协议的联盟[1],目标是开发出称为FlexRay的协议,使它成为下一代车用通信协议的事实上的标准。2005年联盟推出了2.1版的规范,2009年完成3.0版规范,然后就结束了。现在公众还无法见到3.0版规范,但是据介绍,关键部分并无大的变化。 BMW车上在2006年已开
FlexRay_Specificaiton_V2.1
FlexRay总线,最新一代汽车总线,具有高速、安全等特性。
crc11计算器 flexray 可执行程序
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这是我基于arm9+MFR4310做flexray开发时,为了计算frame headerCRC方便而做了一个简单的图形界面的计算器,解压即可使用,两个dll文件请不要删除。该计算器是针对flexray 的crc11 使用的,请适需而下载,就收个辛苦费。(仅供开发学习,勿用于商用,责任自负)。
MFR4310RM.pdf
FlexRay总线驱动器MFR4310RM官方英文原版数据手册。 1.1 Audience This reference manual is intended for application and system hardware developers who wish to develop products for the FlexRay MFR4310. It is assumed tha
工业电子中的飞利浦FlexRay解决方案频宽较CAN大20倍
皇家飞利浦电子推出了业界第一款FlexRay系统解决方案,包括TJA1080收发器和SJA2510,包含ARM9微控制器以及一个嵌入式的、并且完全整合的FlexRay 2.1版通讯控制器。该公司表示,汽车制造商采用FlexRay作为网络总线,可在性能和特性方面达到差异化,带给消费者最新的安全应用。 ABI研究公司资深汽车分析师Robert LaGuerra先生指出︰「随着汽车的机械系统渐渐被电
FlexRay数据帧头CRC
计算FlexRay网络节点数据帧头CRC的C语言程序
FlexRay协议3.0.1-5!
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The TJA1080 is a FlexRay transceiver, which is compatible with the FlexRay electrical physical layer specification V2.1 Rev. A (see Ref. 1). It is primarily intended for communication systems from 1 M
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