加氢技术的发展历程
现代加氢技术是源于第二次世界大战以前德国出现的“煤和煤焦油的
高压加氢技术”。以煤为原料，以硫化 - 钨 -HF 活化的白土为催化
剂，压力 22MPa 、温度 400 ～ 420℃ 、空速 0.64h
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的条件下，
把精制后的中油转化为汽油和柴油， 1937 年首次工业应用；
后来又研究开发了硫化钨 - 硫化镍 - 氧化铝催化剂，在压力
30MPa 、温度 360 ～ 440℃ 、空速 0.42h
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的条件下，把精制后
的中油转化为汽油和柴油， 1942 年首次工业应用。
虽然在第二次世界大战结束以前，这项技术在工业上得到了比较多
的应用，但由于反应压力高、空速低、消耗氢气多，在第二次世界
大战以后并没有继续应用，特别是石油的大量发现和开采，石油炼
制技术的迅速发展，也限制了这项技术的应用。
尽管如此，其工艺、催化剂和高压设备制造技术都为现代加氢技术
特别是加氢裂化技术的发明和应用奠定了基础。
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