基于Bentley平台的铁路桥梁BIM设计系统_刘彦明.pdf

以建筑信息模型（BIM）为核心的设计理念正在引发工程建设领域的一场巨大变革，铁路工程 中BIM技术的研究应用近年来也得到快速发展，目前主流BIM软件平台均有所应用，但距离实际铁路项目 设计尚有距离，需要结合生产需要进行二次开发才能解决BIM应用中“最后一公里”的问题。结合银西高 铁BIM试点项目，介绍基于Bentley平台铁路桥梁BIM设计系统开发的设计思想和主要技术特征。 【铁路桥梁BIM设计系统】基于Bentley平台的铁路桥梁BIM设计系统是一种创新性的设计工具，旨在解决铁路工程中BIM技术的实际应用问题。该系统的核心是将设计流程从传统的以图纸为中心转变为以信息模型为核心的BIM设计理念，提高了设计质量和效率。系统的主要特征包括参数化设计和桥梁构件特征化。 1. **参数化设计**是构建桥梁模型的关键，它允许设计者通过定义桥梁构件的参数来创建和修改模型。对于常规桥梁，系统实现了标准化桥梁的参数化，而对于复杂特大桥，则尽量对主要构成进行参数化处理。这种设计方式使得模型可以根据工程需求快速调整，增强了设计的灵活性。 2. **桥梁构件特征化**强调使用具有工程意义的构件来定义设计对象，如顶帽、墩身、基础等，这些特征与三维模型紧密结合，使得设计过程更具可视化和关联性。设计者能快速获取和修改工程对象的信息，模型信息在整个工程生命周期内得以有效传递。 3. **系统构件模型库**是通过参数化构件原理建立的，首先通过二维轮廓的参数化形成基础构件，再通过组合、并集、交叉、排列和变换等操作构建复杂构件或组件。系统提供了创建、维护标准件、调用、修改构件参数的功能，并管理标准图库，使得设计过程更加规范化和高效。 4. **主要模块及设计流程**包括线路工具、项目工程配置、参数化构件、桥梁方案设计、创建桥梁模型和墩台及基础设计等。线路工具处理线路资料，项目工程配置确保项目环境一致，参数化构件模块创建和管理桥梁常用构件，桥梁方案设计工具则支持灵活的桥梁模型创建，而墩台及基础设计模块则用于根据桥梁模型生成具体的结构设计。 5. **银西高铁的应用实例**展示了该系统的有效性。系统根据银西高铁的实际工程需求创建了高速铁路桥梁构件库，其中包括实体墩、简支箱梁和连续梁等多种模型。通过这个系统，设计者能够快速创建和修改桥梁模型，自动生成设计图纸，统计工程数量，同时，模型之间的关联性也确保了设计的准确性。 基于Bentley平台的铁路桥梁BIM设计系统是针对铁路工程的特定需求而开发的，通过参数化和特征化设计，提高了设计的精度和速度，降低了传统设计中可能出现的错误，推动了BIM技术在铁路桥梁设计领域的深入应用。