ca6140车床钻攻M8螺纹孔

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夹具装配图,夹具零件图,零件图,毛坯图 序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。 一、零 件 的 分 析 (一)零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴 回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连,二下方的φ55mm半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。 (二)零件的工艺分析 零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求 需要加工的表面: 1.小孔的上端面、大孔的上下端面; 2.小头孔 mm以及与此孔相通的 mm的锥孔、 螺纹 孔; 3.大头半圆孔 mm; 位置要求: 小头孔上端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.05mm、大孔的上下端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm。 由上面分析可知,可以粗加工拨叉底面,然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二、 工 艺 规 程 设 计 (一)确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200。考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为大批生产,故选择铸件毛坯。选用铸件尺寸公差等级CT9级,已知此拨叉零件的生产纲领为4000件/年,零件的质量是1.0Kg/个,可确定该拨叉生产类型为大批生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程工序划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。 (二)基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产效率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成大批报废,使生产无法正常进行。 (1) 粗基准的选择:以零件的底面为主要的定位粗基准,以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。这样就可以达到限制五个自由度,再加上垂直的一个机械加紧,就可以达到完全定位。 (2) 精基准的选择:考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原则和“基准统一”原则,以粗加工后的底面为主要的定位精基准,以两个小头孔内圆柱表面为辅助的定位精基准。当设计基准和工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门的计算,此处不再重复。 (三) 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。再生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用的夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。处此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。 1.工艺路线方案一 工序Ⅰ 粗铣Ф40mm孔的两头的端面,Ф73mm孔的上下端面。 工序Ⅱ 精铣Ф40mm孔的两头的端面,Ф73mm孔的上下端面。 工序Ⅲ 粗镗、半精镗、精镗Ф55mm孔至图样尺寸。 工序Ⅳ 钻、扩、铰两端Ф22mm孔至图样尺寸。 工序Ⅴ 钻M8的螺纹孔,钻Ф8的锥销孔钻到一半,攻M8的螺纹。 工序Ⅵ 铣断保证图样尺寸。 工序Ⅶ 去毛刺,检查。 2.工艺路线方案二 工序Ⅰ 粗铣Ф40mm孔的两头的端面。 工序Ⅱ 钻、铰两端Ф22mm孔之图样尺寸。 工序Ⅲ 粗铣中间孔上端面至23mm,周径至Ф71mm;粗铣中间孔下端面至3mm,周径至Ф71mm;精铣两头孔的端面至50mm;精铣中间孔上端面至25mm,周径至Ф73mm;精铣中间孔下端面至5mm周径至Ф73mm; 工序Ⅳ 粗镗、半精镗、精镗Ф55mm孔至图样尺寸。 工序Ⅴ 钻Ф8mm的锥销孔钻到一半,然后与轴配做钻通,再钻M8x1mm的螺纹孔,攻M8x1mm的螺纹。 工序Ⅵ 铣断保证图样尺寸 工序Ⅶ 去毛刺,检查。 3. 工艺方案的比较与分析 上述两个工艺方案的特点在于:方案一是先加工完与Ф22mm的孔有垂直度要求的面再加工孔。而方案二悄悄相反,先是加工完Ф22mm的孔,再以孔的中心轴线来定位加工完与之有垂直度要求的三个面。方案一的装夹次

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