2020-2025年中国生物柴油行业市场深度评估及投资战略研究报告.pdf

2020-2025年中国生物柴油行业市场深度评估及投资战略研究报告.pdf

F-T柴油与生物柴油混合燃料的特性研究

针对目前柴油机替代燃料多为单一项,且替代燃料性能各有特点的状况,将F-T柴油和生物柴油掺混燃烧,通过试验研究,分析了0#柴油与3种混合柴油(B20F,B50F,B100)在2 400r/min不同负荷下的燃烧特性。结果表明,混合燃料随着生物柴油添加比例的增加,滞燃期变长,燃烧压力峰值、压力峰值相位、压力升高率峰值及放热率峰值均逐渐增大,但均比0#柴油低;且随着负荷的增加,燃烧压力、压力升高率和瞬时放热峰值均先增后减;混合燃料的碳烟排放明显降低,B50F和B80F的NOx排放与0#柴油接近,B20F的NOx排放比0#柴油降低了2.1%~16.7%。B20F是一个较好的混合比例,是一种较好的替代燃料。

轻卡行业深度报告.pdf

轻卡主要用于半径 500 公里以内的短距离运输，是国内销量及保有量最高的 货车种类。轻卡行业目前面临大吨小标治理及合规化等要求，单车运力下降 35-50%，有望带来销量持续增长。2020 年狭义轻卡销量为 170.8 万辆，预 计 2023 年销量有望达到 210 万辆。国六排放标准自 2021 年 7 月起全面实 施，轻卡的单车成本增加约 6000-10000 元，而售价则一般提升 1-2 万元， 有望带来单价和利润率的提升。合规要求有望带来 2.5L 以下柴油机市场爆 发，卡车 AMT 渗透率也有望逐步提高，国六标准 2021 年 7 月全面实施有 望带来尾气市场爆发，相关零部件企业有望受益。

研究论文-超临界甲醇法制备生物柴油过程的热力学行为.pdf

超临界甲醇法制备生物柴油的过程以其显著的优点备受研究者关注，而其操作条件的改善更是研究重点. 为了控制超临界甲醇法制备生物柴油过程的操作条件，需要预测超临界甲醇油脂二元系统的临界参数. 文中采用CG基团贡献法和LB混合规则对豆油甲醇二元系的临界参数进行理论计算，与实验结果比较，平均误差为1.7%. 此外，利用溶解度参数概念计算了不同体系条件下甲醇和油脂组分的溶解度参数，并将二者的溶解度参数差和体系的相态联系起来，从而讨论了有利于超临界酯交换反应进行的热力学条件.

研究论文-固定床反应器中超临界酯交换反应连续制备生物柴油.pdf

反应器是生物柴油制备过程中的核心设备，优化反应器结构有利于降低制备成本，有效提高生物柴油转化率。为强化超临界连续化酯交换反应，文中对固定床反应器填料结构进行研究，以玻璃珠、玻璃弹簧以及θ环作为填料，分别考察温度、压力、流量、醇油物质的量比以及填料种类对超临界酯交换反应的影响。结果表明在温度为350℃、压力为22 MPa、醇油物质的量比42：1、停留时间为717 s时，θ环作为填料时效果最佳，产率高达90.27%。对甲醇和豆油混合物进行热力学计算，得到混合物临界温度和临界压力，与实验现象相匹配，为温度、压力对酯交换反应的影响提供理论依据。

柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）（GB3847-2018）[高清版].pdf

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，制定本标准。本标准是对《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB 3847- 2005)和《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241-2005)的修订。参考了《压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求》(HJ/T 395-2007)和《柴油车加载减速工况法对设备的基本要求》(HJ/T 292-2006)。本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法，本标准同时规定了柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据，本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验，本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车，本标准不适用于低速货车和三轮汽车。

论文研究 - 鱼废料作为生物柴油原料的潜力

鱼废料是丢弃的部分，包括鱼的内脏，内脏，骨头，装饰物，尾巴，鳍和皮肤。 这些丢弃的部分在处置时会造成严重的环境损害。 通常，丢弃的鱼类被粉碎成鱼粉，用作牲畜和水产养殖饲料。 进行了这项研究以探索基于脂肪酸组成的生物柴油生产。 鱼渣样本是从沙巴鱼市的亚庇收集的。 排干样品中的多余水分，并在55°C-60°C烤箱中干燥以完全干燥。 用索氏提取法在石油醚中提取原油。 将提取的粗制鱼油进行甲基化，得到脂肪酸甲酯（FAME）。 通过GCMS系统分析FAME，并使用对NIST库的引用来鉴定FAME中存在的脂肪酸。 鉴定出总共21种脂肪酸，由53.53％的饱和脂肪酸（SFA），22.1％的单不饱和脂肪酸（MUFA）和24.37％的多不饱和脂肪酸（PUFA）组成。 重要脂肪酸[肉豆蔻酸（C14：0），棕榈酸（C16：0），棕榈油酸（C16：1），油酸（C18：1），亚油酸（C18：2），亚麻酸（C18： 3），鱼油中发现的二十二碳五烯酸（C22：5）和二十二碳六烯酸（C22：6）]表明，如果放养鱼粪，则有生产生物柴油的潜力。 SFA的最高百分比会导致更高的粘度，十六烷值和密度，因此从鱼粪中产生的生物柴

6PC2_5L柴油机故障原因及排除方法.pdf

6PC2_5L柴油机故障原因及排除方法.pdf

研究论文-超声波条件下催化氧化柴油脱硫的研究.pdf

研究论文-超声波条件下催化氧化柴油脱硫的研究

论文研究-中国成品油需求仿真系统及仿真模拟研究.pdf

论文研究-中国成品油需求仿真系统及仿真模拟研究.pdf,  利用系统动力理论和成品油供需分析建立了我国三类成品油需求仿真系统,本系统分为三个子系统,即汽油需求子系统、煤油需求子系统和柴油需求子系统.系统模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,三类成品油供需呈上涨趋势且比较平衡, 但均体现出供应紧张趋势;三类成品油需求比例比较稳定, 但煤油需求占总需求比例有一定上升,而柴油和汽油比例有一定的波动; 需求柴汽比有一定的升降;用油车辆的数量不断上升, 但其增长速度都呈下降的趋势;三类成品油国内价格均低于国际价格, 汽油和煤油价格上升较快,柴油价格上升较慢.

GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）.pdf

柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）

00D202-2.应急柴油发电机组安装.pdf

00D202-2.应急柴油发电机组安装pdf,00D202-2.应急柴油发电机组安装

GB36886-2018非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法 english version.pdf

自己收集翻译的标准文件 GB36886-2018 Limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine.

论文研究 - Taguchi法从Kusum油中生产生物柴油的实验研究和工艺优化

本文着重介绍了在内部间歇式反应器装置中使用酯化反应，然后进行酯交换反应，从九sum油中生产生物柴油的过程。 研究了甲醇油比（M / O），催化剂用量（H2SO4和方法氧化物）和反应温度对酸值和脂肪酸甲酯的影响。 产品已使用FTIR光谱技术进行了分析，以确认生物柴油中的酯基。 通过Taguchi分析对实验数据进行了优化，以得出影响响应的最佳变量。 在这两个过程中，M / O比对生物柴油的生产都有重要影响。 所获得的生物柴油特性接近于商用柴油，可以被认为是常规柴油的替代品。 生物柴油的生产将提高林业或农产品的最大利用率。

SimulinkECUdSPACE发动机仿真-4Power PC的电控共轨柴油机起动工况的研究.pdf

SimulinkECUdSPACE发动机仿真-4Power PC的电控共轨柴油机起动工况的研究.pdf 网上找到的资料 共享一下 希望对大家有所帮助 ican注：文件见5楼及一下！

固体酸SO42-/SnO2-SiO2催化制备生物柴油

以固体酸SO42-/SnO2-SiO2为催化剂,催化大豆油和甲醇制备生物柴油,考察了催化剂的制备条件和反应的最佳条件。结果表明,当催化剂的n(Sn)/n(Si)摩尔比达1∶3以上,浸渍硫酸溶液浓度为1.0~1.5 mol/L,450℃焙烧5 h,催化剂对酯交换反应有高催化活性,催化剂的活性不受体系中游离脂肪酸的影响,醇油摩尔比为13∶1,每摩尔油使用1.0 g催化剂,120℃反应3h,脂肪酸甲酯收率达90%以上。催化剂的吡啶红外谱图表明催化剂具有L酸中心和B酸中心,催化剂的NH3-TPD曲线表明催化剂具有超强酸性。

柴油机故障快速捡测五法.pdf

柴油机故障快速捡测五法.pdf 柴油机故障快速捡测五法.pdf

生物柴油现状及发展趋势

生物柴油现状及发展趋势，石志安，王生昌，生物柴油是一种来源广泛的可再生燃料资源，与矿物柴油相比，具有低含硫和低排放污染，可再生，优良的生物可降解性等特点，有广阔

论文研究-基于粗糙集的柴油机故障数据特征提取 .pdf

基于粗糙集的柴油机故障数据特征提取，殷杰，柴毅，本文根据柴油机故障数据的特点，采用粗糙集理论对其进行特征提取研究。由于实际测量的参数大多为连续数据，而粗糙集只能处理离散