铁路立交工程形变自动化监测系统研发及应用.pdf

标题中的知识点: 《铁路立交工程形变自动化监测系统研发及应用》一文中提到的核心技术与应用领域集中于铁路立交工程。这个标题强调了系统研发的重点在于自动化监测和应用，而铁路立交工程则突出了应用的具体场景。由于铁路立交工程中形变监测是一个技术难点，而自动化监测系统能够实现对形变情况的实时、精准监测，从而保障铁路安全和工程顺利进行。 描述中的知识点: 描述中指出文章的目的是为了解决涉铁工程施工引起的既有铁路设备形变的实时监测问题，并且指出了传统人工监测方法存在频率低、精度不足以及无法实现有效预警的问题。为了解决这些问题，文章介绍了“铁路立交工程施工形变控制综合自动化监测系统”的研制。系统由两个自主软件平台组成，并具备了亚毫米级别的变化检测能力，这表明其能够满足对铁路立交工程形变的高精度要求。通过全站仪的多测回、多测角测量方法，系统能够在互联网实时传输测量数据至自动化监测数据处理平台，并通过网络平台实时发布监测对象的三维位移数据。此外，系统通过预先设定的预警和报警机制，能够实时掌握设备的变形情况，从而实现从数据采集到监测结果反馈的全程自动化和智能化。 标签中的知识点: 标签“自动化”、“智能系统”、“系统开发”、“参考文献”、“专业指导”都指向文章所涉及的技术领域和应用特点。自动化指的是监测系统能够自主完成数据采集、处理、发布等一系列流程，无需过多人工干预；智能系统则强调系统具有自我调节、学习与决策的能力；系统开发则是指整个监测系统的研发过程；参考文献指本篇文章在撰写过程中参考了其他相关文献；专业指导意味着文章或系统对于本领域内的专业工作提供了指导性的建议或方法。 部分内容中的知识点: 文章的摘要部分详细介绍了铁路立交工程施工形变控制综合自动化监测系统的主要功能和结构。系统采用全站仪进行高精度测量，并通过互联网技术将数据实时传输至自动化监测数据处理平台进行处理和转换。系统的设计考虑了对亚毫米级变化的敏感性，能够满足对多种监测对象的需求。在技术层面，文章强调了全站仪的多测回、多测角测量方法，这可能涉及到对全站仪测量技术和数据处理算法的优化。此外，通过网络平台实现三维位移数据的实时发布，表明系统在通信技术和数据可视化方面也有所创新。 文章提到的基金项目指出研发工作得到了中国铁路设计集团有限公司科技研究计划重点课题的支持，这表明研究工作得到了官方和专业机构的认可。作者简介中提到的陈涛，作为工学硕士工程师，表明作者具备相关的专业知识和背景。此外，作者毕业于中国矿业大学测绘工程专业，为研发监测系统提供了坚实的理论基础和实践经验。 部分内容还提到了随着城市化进程中，穿越既有铁路的新建公路、管线等工程数量不断增加，铁路和涉铁地铁工程增多的现象。这说明了本监测系统所针对的问题在现实中具有普遍性，对于维护铁路安全和城市交通顺畅具有重要的现实意义。