包起帆从抓斗大王到港口智能管理系统发明人.pdf

包起帆，被誉为“抓斗大王”，是中国港口自动化管理系统的先驱者。他的职业生涯始于码头工人，凭借勤奋与创新精神，逐步成长为高级工程师，并在2001年至任上海港务局副局长，同时担任上海港主任。包起帆以其卓越贡献，多次荣获全国劳动模范、五一劳动奖章等荣誉。 在早期工作中，包起帆注意到木材装卸过程中的安全隐患和效率问题，他决心通过技术创新改变这一状况。受到启发，他发明了木料抓斗装卸系统，极大地提高了装卸效率，减少了人员伤亡。随后，他又带领团队研发出一系列抓斗技术，包括索铁抓斗、废块料抓斗等40多项技术创新，实现了货物装卸的人机分离，改变了我国物流行业中木材、生铁、钢材等货物装卸工艺的落后状态。 进入90年代，包起帆调任龙吴港务公司经理，面对内河水运集装箱业务，他前瞻性地开发了适应内陆港口的集装箱水运工艺系统，制定了标准化的集装箱运输证书、收费系统，以及港口集装箱计算管理软件，推动了中国内河水运行业的一次重大变革。 2001年，包起帆分管港口技术工作，他开始关注港口智能化升级。面对港口装卸效率和安全性的挑战，他领导研发了“新一代集装箱码头智能化关键技术”，并担任项目负责人。这项技术代表了当时全球集装箱码头的最高技术水平，进一步巩固了上海港在全球集装箱大港的地位。 自2002年起，包起帆引领了集装箱智能化卡口技术的研究，于2005年建立了“港口一卡通”系统，实现了集装箱班轮泊位的高效运营，完成了5294标准箱的运输任务。他的发明不仅在国内得到广泛应用，还推广到了多个国家和地区，创造了超过4亿元的经济效益。 此外，包起帆还积极推动国际贸易标准集装箱水运系统的建立，建立了现代化示范点，形成了覆盖全国范围的贸易标准集装箱运输网络。他的创新精神不仅解决了实际工作中的难题，还培养了一大批技术人员，提供了学习和发展的平台，对整个产业产生了深远影响。