
第三章 减速器简介
减速器是一种动力转达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回
转数,并取得较大转矩的机构。
减速器降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出
减速器额定扭矩。降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
一样的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等
等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
按传动级数要紧分为:单级、二级、多级;按传动件类型又可分为:齿轮、蜗杆、齿轮-蜗杆、
蜗杆-齿轮等。
1) 蜗轮蜗杆减速器的要紧特点是具有反向自锁功能,能够有较大的减速比,输入轴和
输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。可是一样体积较大,传动效率不高,精度不高。
2) 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积
不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相较较差。输入转速不
能太高。
3) 行星减速器其优势是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,利用寿命很长,额定
输出扭矩能够做的专门大。