《电动汽车安全指南》（2019版）2019年10月.pdf

按照党中央国务院关于发展新能源汽车的总体部署，在国务院《节能与新能源汽车产 业发展规划（2012－2020 年）》（国发〔2012〕22 号）和《关于加快新能源汽车推广应用 的指导意见》（国办发〔2014〕35 号）、《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 （国办发〔2015〕73 号）》等文件的指导下，在鼓励新能源汽车推广应用的各项政策措施 的推动下，中国电动汽车的推广应用取得了积极的进展，轻量化、动力驱动系统、动力电 池等关键零部件产业初步形成规模，与世界先进水平的差距明显缩小。 但是，我们也看到我国电动汽车总体发展质量和水平还有待提高，特别是车辆安全性 水平亟待提高，目前，产业总体上对安全性认识不足，产品设计的安全性要求积累不够， 全链条中安全交互的机制没有形成，导致多起电动汽车起火事故发生，对产业发展造成负 面影响。 电动汽车安全性事故的原因比较复杂，与材料选择、电芯和模块结构、系统集成、连 接结构、整车匹配设计、生产管控、产品试验验证、售后服务、充电设备和工程电子、充 电运维管理、回收再利用过程安全管理、火灾管控方法等多种因素有关。因此，2018 年 汽车工业协会会同中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟 启动了《电动汽车安全指南》（《指南》）编制工作，系统地梳理设计、制造、使用、再利 用各个环节的安全风险及其防范措施，旨在促进全产业链加强安全意识，提高电动汽车全 生命周期安全性水平。 本次发布的《指南（2019 版）》在2018 版基础上进行了修订完善。