【知识点详解】
这篇毕业设计论文的主题是“对柴油机喷油系统排放控制技术切实可行的改进方法”，属于机械设计制造及其自动化专业。论文的核心在于探讨如何优化柴油机的喷油系统，以降低其排放的有害物质，特别是氮氧化物（NOχ）和微粒碳烟，这对环境保护和能源效率具有重要意义。
1. **柴油机排放控制技术**：论文关注的是柴油机排放控制的关键技术，这涉及到柴油机的工作原理和燃烧过程。柴油机排放的有害物质主要由燃烧不完全和高温氧化导致，因此，改进喷油系统可以更精确地控制燃油喷射，提高燃烧效率，减少有害排放。
2. **喷油系统优化**：论文将从喷油系统出发，分析如何通过调整喷油压力、喷油时间和喷油角度等参数，实现更清洁的燃烧。这可能包括采用高压共轨系统、多孔喷嘴或者更先进的喷油控制策略等。
3. **理论与实践结合**：论文要求结合国内外内燃机车的发展情况和实践经验，进行理论研究与实际应用的结合，这可能涉及对不同国家和地区柴油机排放标准的比较，以及对现有柴油机技术的改进提案。
4. **铁路内燃机车现状分析**：论文会深入分析中国铁路内燃机车的现状，评估当前排放控制技术的效果，并提出针对中国国情的改进建议，以提升内燃机车的环保性能。
5. **论文结构与技术指标**：论文应包含摘要、目录、正文、参考文献和附录等部分，其中正文需详细阐述绪论、论文主体和结论。正文文字量要求在15000字以上，确保充分论述。同时，参考文献必须是作者亲自阅读过的，尤其注重近期发表的专业文献。
6. **格式规范**：论文需按照统一的标准排版，如使用特定字体和字号，保证清晰度和一致性。此外，还需遵循一定的标题层次结构，如一级标题、二级标题等。
7. **开题报告**：开题报告应包括文献综述，即对当前柴油机排放控制技术的概述，以及选题目的和意义的阐述。目的和意义在于解决排放控制中的矛盾，即在减少NOχ排放的同时降低微粒碳烟生成。
8. **综合措施的应用**：论文可能会讨论到，单一的技术措施往往无法全面解决排放问题，需要综合运用多种技术手段，通过精细调整和平衡，实现排放性能的优化。
这篇毕业设计论文将深入研究柴油机喷油系统对排放控制的影响，提出切实可行的改进方案，为机械设计制造及其自动化领域提供有价值的科研成果。
